E39 (1996-2003) 528i - Seria 5 - BMW - Samochody osobowe - Motoryzacja - Opinie, Wady, Zalety, Testy

GSM (219)
- Telefony komórkowe (16)
  - Nokia (16 opinii)
- Smartfony (174)
  - Nokia (27 opinii)
  - Samsung (51 opinii)
  - HTC (5 opinii)
  - Sony (32 opinii)
  - LG (11 opinii)
  - Apple (18 opinii)
    - iPhone 4 (3 opinie)
  - Sony Ericsson (16 opinii)
  - Kruger&Matz (4 opinie)
- Tablety (29)
  - Asus (11 opinii)
  - Pentagram (4 opinie)
AGD (37)
- Pralki (23)
  - Amica (4 opinie)
  - Ariston (5 opinii)
  - Samsung (6 opinii)
RTV (16)
- Telewizory (15)
  - Samsung (9 opinii)
  - Sony (4 opinie)
Motoryzacja (80)
- Samochody osobowe (68)
  - Alfa Romeo (19 opinii)
  - Mazda (3 opinie)
    - 6 III GJ (3 opinie)
  - Opel (8 opinii)
  - Renault (4 opinie)
  - Toyota (13 opinii)
    - RAV4 (4 opinie)
    - Avensis (5 opinii)
    - Aygo (4 opinie)
  - Volkswagen (9 opinii)
    - Golf (6 opinii)
- Silniki (12)
Komputery (153)
- Laptopy (110)
  - Asus (19 opinii)
  - Lenovo (18 opinii)
  - Samsung (13 opinii)
  - Dell (7 opinii)
  - Toshiba (9 opinii)
  - HP (29 opinii)
  - Sony (5 opinii)
  - Fujitsu Siemens (5 opinii)
- Dyski Twarde (6)
  - Western Digital (4 opinie)
- Konsole (7)
  - Sony (4 opinie)
- Drukarki (8)
  - Brother (4 opinie)
- Karty Graficzne (15)
  - NVIDIA (6 opinii)
  - GIGABYTE (6 opinii)
Fotografia (15)
- Lustrzanki (9)
  - Canon (6 opinii)
- Kompaktowe (6)

BMW Seria 5 E39 (1996-2003) 528i

Czwarta generacja BMW serii 5 nosi oznaczenie E39. Produkcja modelu rozpoczęła się latem 1995 roku. W 2003 roku wraz z zakończeniem produkcji E39 światło dzienne ujrzał następca czyli model E60. Wiosną 1997 roku rozpoczęto produkcje wersji kombi modelu E39, co skutkowało zakończeniem produkcji poprzedniej wersji serii 5 E34. W 2000 roku przeprowadzono drobny lifting modelu mający na celu odmłodzenie auta. Obejmował on takie detale jak lampy przednie (zamiast pomarańczowego kierunkowskazu wykorzystano mały okrągły kierunkowskaz o białym szkle i pomarańczowej barwie oraz soczewkowe reflektory z ringami typu "Angel Eyes"), lamp tylnych, halogenów przednich (okrągłe zamiast owalnych) i drobnymi zmianami w kształcie zderzaków. Wersja E39 było oferowana w dwóch wersjach nadwoziowych. Sedan z bagażnikiem o pojemności 460 l i półką na narzędzia umieszczona w klapie bagażnika. Wersja kombi oferowała 410 litrów pojemności bagażnika (1525 l przy złożonej kanapie tylnej). Bagażnik wersji Touring nie był zbyt duży, ale oferował regularne kształty przestrzeni bagażowej oraz często oferowany był z osobno otwieraną tylną szybą oraz z wysuwaną podłogą.