Zobacz opinie

GSM (219)
- Telefony komórkowe (16)
  - Nokia (16 opinii)
- Smartfony (174)
  - Nokia (27 opinii)
  - Samsung (51 opinii)
  - HTC (5 opinii)
  - Sony (32 opinii)
  - LG (11 opinii)
  - Apple (18 opinii)
    - iPhone 4 (3 opinie)
  - Sony Ericsson (16 opinii)
  - Kruger&Matz (4 opinie)
- Tablety (29)
  - Asus (11 opinii)
  - Pentagram (4 opinie)
AGD (37)
- Pralki (23)
  - Amica (4 opinie)
  - Ariston (5 opinii)
  - Samsung (6 opinii)
RTV (16)
- Telewizory (15)
  - Samsung (9 opinii)
  - Sony (4 opinie)
Motoryzacja (80)
- Samochody osobowe (68)
  - Alfa Romeo (19 opinii)
  - Mazda (3 opinie)
    - 6 III GJ (3 opinie)
  - Opel (8 opinii)
  - Renault (4 opinie)
  - Toyota (13 opinii)
    - RAV4 (4 opinie)
    - Avensis (5 opinii)
    - Aygo (4 opinie)
  - Volkswagen (9 opinii)
    - Golf (6 opinii)
- Silniki (12)
Komputery (153)
- Laptopy (110)
  - Asus (19 opinii)
  - Lenovo (18 opinii)
  - Samsung (13 opinii)
  - Dell (7 opinii)
  - Toshiba (9 opinii)
  - HP (29 opinii)
  - Sony (5 opinii)
  - Fujitsu Siemens (5 opinii)
- Dyski Twarde (6)
  - Western Digital (4 opinie)
- Konsole (7)
  - Sony (4 opinie)
- Drukarki (8)
  - Brother (4 opinie)
- Karty Graficzne (15)
  - NVIDIA (6 opinii)
  - GIGABYTE (6 opinii)
Fotografia (15)
- Lustrzanki (9)
  - Canon (6 opinii)
- Kompaktowe (6)

Ostatnio dodany

Pralka ogólnie głośno pracuje,wbrew temu czym reklamuje ją producent. Jedyne co faktycznie wykonuje cicho to cykl prania właściwego - wówczas ...

Najnowszy artykuł

SAMSUNG WYCOFAŁ SIĘ Z PROMOCJII

TABLETY (fot. samsung.com/pl) SAMSUNG WYCOFAŁ SIĘ Z PROMOCJII W ostatnim czasie firma Samsung ogłosiła promocję na zakup ...

Alfa Romeo Giulietta

Model należący do niższej klasy średniej (segment C+), pozycjonowany w prestiżowej grupie premium. Jego produkcja rozpoczęła się w 2010 roku. Następca Alfy Romeo 147. Początkowo nowy kompakt włoskiej marki miał nosić nazwę 149, później planowano nazwać go Milano, aż ostatecznie stanęło na imieniu Giulietta, nawiązującym do słynnej serii Giulietta z lat 50-60 (oraz Giulietty Nuova z przełomu lat 70-80). Samochód powstał na zmodyfikowanej płycie podłogowej Fiata Bravo (C-Evo). Stylistycznie spokrewniony jest z modelem 8C Competizione.

źródło: autocentrum.pl

majkel 2013-08-20 plus

NA OSTRYCH GÓRSKICH ZAKRĘTACH SAMOCHÓD ZBYT SŁABO UTWARDZONY. TYLNE I PRZEDNIE ZAWIESZENIE STRASZNIE SKRZYPI. PODUSZKI AMORTYZATORÓW DO WYMIANY CO 9 TYS KM.

laik 2013-08-02 plus

mało precyzyjna skrzynia biegów, ciężko wchodzące biegi

struś_ka 2013-08-02 plus

oto zauważone przeze mnie usterki: Zawieszenie: zawieszenie strasznie skrzypi Układ elektryczny: przekładnia kierownicza wymieniona po 3 tys km Przeniesienie napędu: blokujący wsteczny oraz pierwszy bieg

Serwisy

Miejsce na reklamę